Холодопостачання систем кондиціонування повітря (ВКВ) в даний час в основному здійснюється від холодильних машин, як правило, за допомогою проміжного холодоносія.
Одним із шляхів підвищення техніко-економічних показників ВКВ є спорудження великих холодильних центрів, які обслуговують споживачів холоду з різними протягом доби максимальними навантаженнями. Це дозволяє на 30-40% зменшити загальну встановлену потужність холодильних машин в порівнянні з індивідуальними пристроями.
Як приклад з вітчизняної практики можна назвати холодильний центр холодопроизводительностью 10 млн. Ккал / год, споруджений на проспекті Калініна в Москві для обслуговування ВКВ комплексу адміністративних і громадських будівель.
В Орлі збудована одна з найбільших в Європі центральна холодильна станція, що обслуговує ВКВ будівлі аеровокзалу і ангарів для літаків. Сумарна потужність охолодження станції 13 млн. Ккал / год. Зі станції в ВКВ подається охолоджена вода температурою 4 ° С, її витрата складає 1600 м3 / год.
У Парижі в районі Ла Дефанс споруджується холодильний центр загальною холодопродуктивністю в остаточному варіанті 63 млн. Ккал / год.
Необхідність в централізованих системах холодопостачання все більше зростає в зв’язку з проектуванням і будівництвом великих теплохладофікаціонних центрів. Сьогодні виконані проекти теплохладофікаціонних систем для Ташкента (холодопродуктивність 7,2 млн. Ккал / ч), а також для міста нафтовиків Новий Узень на півострові Мангишлак.
Основними недоліками існуючих систем централізованого холодопостачання є: висока вартість спорудження магістральних зовнішніх мереж, труднощі розміщення трубопроводів великої діаметра в підземних каналах, особливо в центральній частині старих міст, великих втрат холоду при транспортуванні і підвищені витрати на перекачування холодоносію …
