Установка конденсатовідвідникаno_image

Конденсатоотводчики встановлюються як для дренажу магістральних паропроводів, так і для відведення конденсату від теплообмінного обладнання. Конденсатовідвідники служать для видалення конденсату, що утворюється в паропроводі внаслідок теплових втрат в навколишнє середовище. Теплоізоляція знижує рівень теплових втрат, але не виключає їх повністю. Тому на всьому протязі паропроводу необхідно передбачати вузли відведення конденсату. Відведення конденсату необхідно організовувати не рідше 30-50 м на горизонтальних ділянках трубопроводів. Перший конденсатовідвідник за котлом повинен мати пропускну здатність не менше 20% від продуктивності котла. При довжині трубопроводу понад 1000 м пропускна здатність першого конденсатовідвідника повинна бути 100% від продуктивності котла. Це потрібно для видалення конденсату в разі віднесення котельної води. Обов’язкова установка конденсатовідвідника потрібно перед усіма підйомами, що регулюють клапанами і на колекторах.

Відведення конденсату необхідно здійснювати за допомогою кишень відстійників. Для труб діаметром до 50 мм діаметр відстійника може бути дорівнює діаметру основного паропроводу. Для паропроводів діаметром понад 50 мм рекомендується використовувати відстійники на один / два типорозміру менше. У нижній частині відстійника рекомендується встановити запірний кран або глухий фланець для очищення (продування) системи. Щоб уникнути засмічення конденсатовідвідника відведення конденсату потрібно робити на деякій відстані від нижньої частини відстійника.

Вузол відводу конденсату

Перед конденсатовідвідників необхідно встановити фільтр, а за конденсатовідвідників – зворотний клапан (захист від заповнення конденсатом системи при відключенні пара в паропроводі). Для впевненості в коректній роботі конденсатовідвідника рекомендується встановлювати оглядові скла (для візуального контролю).

Видалення повітря

Вміст повітря в паропроводі значно знижує теплопередачу в теплообмінному обладнанні. Для видалення повітря з паропроводу в якості автоматичних повітряних клапанів використовуються термостатичні конденсатовідвідники. «Воздушником» встановлюються у верхніх точках системи, як можна ближче до теплообмінного обладнання. Разом з «воздушником» встановлюється переривник вакууму. При зупинці системи охолоджуються трубопроводи та обладнання, внаслідок чого відбувається конденсація пара. А так як обсяг конденсату набагато менше обсягу пара, тиск в системі падає нижче атмосферного, через що утворюється вакуум. Через вакууму в системі можуть бути пошкоджені теплообмінників і ущільнення арматури.

Редукційні станції

Для отримання пара з необхідним тиском необхідно використовувати редукційні клапани. Щоб уникнути гідроударів необхідно організувати відведення конденсату перед редукційним клапаном.

Фільтри

Швидкість пара в трубопроводах в більшості випадків становить 15-60 м / с. З огляду на вік і якість котлів і трубопроводів, що надходить до споживача пар, як правило, буває сильно забруднений. Частинки окалини і бруду при таких високих швидкостях істотно скорочують термін служби паропроводів. Найбільш схильні до руйнування регулюючі клапани, так як швидкість пара в зазорі між сідлом і клапаном може досягати сотень метрів в секунду. У зв’язку з цим в обов’язковому порядку необхідно встановлювати фільтри перед регулюючими клапанами. Розмір осередків сітки фільтрів, що встановлюються на паропроводі, рекомендується 0,25 мм. На відміну від водяних систем, на паропроводах рекомендується встановлювати фільтр таким чином, щоб сітка находіласьв горизонтальній площині, так як при установці кришкою вниз виникає додатковий конденсаційний кишеню, що сприяє зволоженню пара і збільшує ймовірність виникнення конденсатной пробки.

Сепаратори пара

Конденсатовідводчики, встановлені на магістральному паропроводі, відводять вже сформувався конденсат. Однак для отримання якісного сухого пара цього буває недостатньо, тому що пара до споживача надходить вологим через конденсатной суспензії, що захоплює потоком пара. Вологий пар, так само як і бруд, внаслідок високих швидкостей сприяє ерозійного зносу трубопроводів та арматури. Для того щоб уникнути цих проблем, рекомендується використовувати сепаратори пара. Пароводяна суміш, потрапляючи в корпус сепаратора через вхідний патрубок, закручується по спіралі. Зважені частинки вологи за рахунок відцентрових сил відхиляються до стінки сепаратора, утворюючи конденсатні плівку. На виході з спіралі при зіткненні з відбійником відбувається зрив плівки. Утворився конденсат видаляється через дренажний отвір в нижній частині сепаратора. Сухий пар надходить в паропровід за сепаратором. Щоб уникнути втрат пара на дренажному патрубку сепаратора необхідно передбачити вузол відведення конденсату. Верхній штуцер призначений для установки автоматичного воздушника. Сепаратори рекомендується встановлювати як можна ближче до споживача, а також, перед вимірювання витрат речовини регулюючої арматурою. Термін служби сепаратора зазвичай перевищує термін служби трубопроводу.

Запобіжні клапани

При виборі запобіжних клапанів необхідно враховувати конструкцію і ущільнення клапана. Основною вимогою, що пред’являються до запобіжних клапанів, крім коректно обраного тиску спрацьовування, є правильна організація відведення скидається середовища. Для води дренажний трубопровід зазвичай направляється вниз (скидання в каналізацію). У парових системах, як правило, дренажний трубопровід прямує вгору, на дах будівлі або в інше безпечне для персоналу місце. Через це необхідно враховувати, що після скидання пари в разі спрацювання клапана, відбувається утворення конденсату, який накопичується в дренажному патрубку за клапаном. При цьому створюється додатковий тиск, що перешкоджає спрацьовуванню клапана і скидання середовища при заданому тиску спрацьовування / Іншими словами, в тому випадку якщо тиск спрацьовування 5 бар, і трубопровід, спрямований вгору, заповнений на 10 м водою, запобіжний клапан спрацює тільки при тиску 6 бар. Крім того, в моделях без герметичного ущільнення по штоку вода витікатиме через кришку клапана. Тому у всіх випадках, коли випускний патрубок запобіжного клапана спрямований вгору, необхідно організовувати дренаж через спеціальний отвір в корпусі клапана або безпосередньо через дренажний трубопровід. Забороняється встановлювати запірну арматуру між джерелом тиску і запобіжним клапаном, а також на випускному трубопроводі. При виборі запобіжного клапана, призначеного для установки на паропроводі, необхідно виходити з розрахунку, що пропускної здатності буде досить, якщо вона буде становити 100% від всього можливого витрати пари плюс 20% запасу. Тиск спрацьовування дожно бути не нижче 1,1 від робочого тиску, щоб уникнути передчасного зносу внаслідок частого спрацьовування.

Запірна арматура

При виборі типу запірної арматури перш за все необхідно враховувати високу швидкість пара. Якщо європейські виробники парового обладнання рекомендують вибирати діаметр паропроводу таким чином, щоб швидкість пара була 15-40 м / с, то в Росії рекомендована швидкість пара часто може досягати 60 м / с. Перед закритою арматурою завжди утворюється конденсатна пробка. При різкому відкритті арматури існує висока ймовірність виникнення гідроудару. У зв’язку з цим вкрай небажано в якості запірної арматури на паропроводі використовувати кульові крани. Перед використанням як запірної, так і регулюючої арматури на знову змонтованому трубопроводі необхідно попередньо продути трубопровід, щоб уникнути пошкодження сідлової частини арматури окалиною і шлаком.

Таблиця 1. Рекомендовані розміри паропроводу для насиченої пари.

 

Таблица 1. Рекомендуемые размеры паропровода для насыщенного пара.
Таблиця 2. Теплофізичні властивості води і водяної пари.
Таблица 2. Теплофизические свойства воды и водяного пара.
Таблица 2. Теплофизические свойства воды и водяного пара.
Таблица 2. Теплофизические свойства воды и водяного пара.
Таблиця 3. Питома обсяг перегрітої пари в залежності від температури.
Таблица 3. Удельный объем перегретого пара в зависимости от температуры.